Bardzo ważne jest , a często zapominane przez „większość” tunerów , zadbanie o stan techniczny jednostki przed modyfikacją. Czyli: -regulacja zaworów -synchronizacja przepustnic -filtr powietrza; wyczyszczenie/nasączenie(bawełniane) lub wymiana -ew. wgranie aktualizacji do ECU -regulacji AFR na biegu jałowym (w modelach w których jest taka opcja) W/w zabiegi maja bardzo duży wpływ na procesy spalania ,